地铁防水施工技术

1、接缝防水技术

1）施工缝防水

施工缝防水材料主要采用3m×380mm×3mm镀锌钢板止水带，施工技术措施有：

（1）施工缝在初凝后，应用钢丝刷将其表面浮浆和杂物清除，水平施工缝浇捣前，先铺净浆，再铺30mm～50mm厚的l：l水泥砂浆，垂直或环向施工缝浇捣前，先涂刷混凝土界面剂，并及时浇注混凝土。

（2）施工缝中部的钢板止水带为防止电化腐蚀，需采用钢筋将止水带与结构主体主筋焊接连接，连接点纵向间距不超过5m。

（3）钢板止水带接头采用满焊连接，交叉连接时贴合处四周均满焊。针对易漏水的施工缝部位埋设可重复注浆管。

（4）顶板预留洞施工缝防水一般采用一种为企口砼凿毛面结合注浆管、氯丁胶、缓膨型遇水膨胀止水条。另一种为平口砼凿毛面结合注浆管、镀锌钢板止水带、缓膨型遇水膨胀止水条。

2）变形缝防水

广西屋顶补漏变形缝一般是因为结构两侧的不同刚度、不均匀受力以及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，正常情况下变形缝的宽度为20mm～30mm。

变形缝的常见处理措施有：

（1）在变形缝部位的混凝土外侧增设背贴式的止水带，背贴式止水带表面突起的齿条和模注防水混凝土间可密实咬合，从而达到密封止水的目的，与此同时在背贴式止水带的两翼外侧齿条的内侧根部固定上注浆管，用注浆管表面的出浆孔将浆液密实地填充在止水带齿条与混凝土的空隙里，实现密封止水的目的。

（2）在变形缝部位可以选用钢边橡胶止水带或者中埋式止水带进行止水。

3）后浇带防水

后浇带防水一般采用镀锌钢板止水带，安装于两侧接缝中部；在背水面侧，贴近施工缝处平行钢板止水带间距20mm埋置可重复注浆管，注浆嘴按间距8m～13m布置；接缝表面凿毛清理干净后涂刷界面剂。后浇混凝土采用补偿收缩混凝土（按1、8kg/m3的掺量掺加聚丙烯纤维网）。

2、排水措施的选用

在地铁的有关建设进程当中，排水就是要为了可更加妥善的预防水灾对地铁造成影响，必须做到确保我国的地铁工程当中全部的设施必须要拥有优良的稳定的排水的功效。

在有的时候仅靠防水性的相关措施无法全面的做到防水功能，这就要求几项不同措施的联合齐用，同时加上好的排水方面措施，如此才可以算是完成了地铁防水的工作。

3、地铁渗漏水整治方法

地铁渗漏水整治早已引起国内外的重视，整治方法也许多，但真正有效的不多见，往往多种方法并用才可以收到一定的效果。在施工中常用的方法有以下几种。

（1）化学注浆法。多用于处理三缝及局部集中漏的部位，应用注浆材料有水泥一水玻璃浆、丙凝、氰凝（聚氨脂浆）、甲凝及环氧树脂等。

（2）面层法。主要用于修补衬砌大面积渗漏水，使用材料有氯化铁防水砂浆、EVA聚合物、水泥砂浆、膨胀水泥砂浆等。

（3）喷涂防水法。用于整治大面积漏水。

（4）特殊堵漏法。主要用于修补混凝土工程中特殊部位的渗漏水，其中包括应用由水泥、水玻璃拌成塑胶泥、石膏水泥及各种防水剂类的快速堵漏法。在水下堵漏时，常用柔性油膏和弹性聚氨脂等柔性材料。